〔華航罷工帶來的影響〕
華航2610於2/8日上午六點開始啟動罷工，至今已經陸陸續續收回了600張檢定證，約佔華航機師總數的1/2、佔加入工會機師總數的2/3，已經可以算是很團結的行動。
這邊先為起身為自己權益抗爭的機師們打氣，祝早點達成共識。
上回有罷工議題時的股價約修正到9塊左右，現價為10.55。而半年線的位置在9.95元左右，惟華航的半年線跟紙糊的差不多，往年看不出有特別的支撐力道。
罷工絕對是短期利空，停飛就是不停的損失。
目前普羅百姓關注的較多在於客運的部分。但華航的貨運部分在營收方面其實佔比頗大，依官方資料顯示，約佔1/3的營收。又根據IATA(國際航空運輸協會)的資料，華航是全球第12大空運公司，以一個小島國來說算是不錯的成績。最後，我另外找了一份財政部關務署的資料，標記了我國出口的產品價值的前三名。
拼湊出來了嗎？
全球12大空運公司/台灣為出口導向國/受影響產品項目
加起來就是華航罷工衝擊勢必將打擊台灣的出口這個結論。除非這些公司的緊急應變能力很好，轉單速度爆幹快，否則受影響的不僅僅是華航而已。
手機、記憶體、PCB、零組件等電子產品和料件由於時效要求，部分會走空運。
故我個人認為，現在龐大壓力落在華航管理層的身上。Be a man, do the right thing ! 昨天找經理級的人假冒地勤被抓包真的太丟臉，快點去達成協議不要玩花招比較好。
#祝台灣勞權和工會組織加速發展
#別人抗議有他的理由外人建議不要喊燒
#生命會找到出路
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